Product Description
CMD 系統(tǒng)車載子系統(tǒng)基于 3G/4G、GSM-R、WLAN、北斗等技術(shù)的車地傳輸部分 , 車載子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)車安全信息、機(jī)車狀態(tài)信息、機(jī)車監(jiān)測信息的采集、處理及記錄,視頻信息的采集、處理 ( 僅封裝 ),機(jī)車電子履歷記錄, 接收北斗 /GPS 定位信息,對(duì) TCMS 和 6A 系統(tǒng)授時(shí),LKJ 信息廣播等功能。具備北斗短報(bào)文通信的功能,采用周期性的傳輸方式,把機(jī)車的位置、故障、司機(jī)操作等關(guān)鍵信息發(fā)送至鐵路總公司的通信服務(wù)器;具備定位功能, 提供機(jī)車位置、速度、時(shí)間、公里標(biāo)等信息,可采用 GPS 信息與 LKJ 公里標(biāo)信息進(jìn)行組合定位;北斗 /GPS 板提供與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的通信接口,用于北斗短報(bào)文信息的接收及發(fā)送,并能獲取機(jī)車的定位信息,為 CMD 系統(tǒng)的機(jī)車定位跟蹤業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)服務(wù)。在機(jī)車控制電源關(guān)閉時(shí),北斗 /GPS 板自動(dòng)切換至機(jī)車蓄電池供電,具有通過北斗 短報(bào)文通信向地面發(fā)送機(jī)車位置信息和機(jī)車基本信息功能。
系統(tǒng)概述
CMD 系統(tǒng)由車載子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)和地面綜合應(yīng)用子系統(tǒng)組成。車載子系統(tǒng)包括 LDP、北斗通信天線、多 頻帶組合天線及配套線纜,負(fù)責(zé)車載數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)及傳輸,并通過數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)與地面綜合應(yīng)用子 系統(tǒng)進(jìn)行信息交互。LDP 具有可擴(kuò)展性,可擴(kuò)展與其他系統(tǒng)的通信接口。系統(tǒng)主要遵循《TJJW024-2017 中國 機(jī)車遠(yuǎn)程監(jiān)測與診斷系統(tǒng)(CMD 系統(tǒng))車載子系統(tǒng)暫行技術(shù)規(guī)范》和《TJJW026-2014 中國機(jī)車遠(yuǎn)程監(jiān)測與診 斷系統(tǒng)(CMD 系統(tǒng))通信協(xié)議暫行技術(shù)規(guī)范》制定的相關(guān)技術(shù)規(guī)范。
設(shè)備組成
CMD系統(tǒng)車載子系統(tǒng)包括 LDP、北斗通信天線、多頻帶組合天線及配套線纜。 其中 LDP 由電源板、主處理器板、 以太網(wǎng)板、網(wǎng)絡(luò)接口板、無線通信板、北斗 /GPS 板、合路器、防護(hù)記錄器、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展板(選配板)、I/O 板(選配板) 等組成。
主要功能
◆ 數(shù)據(jù)采集:具有采集機(jī)車安全信息、機(jī)車狀態(tài)信息、機(jī)車監(jiān)測信息等功能。
◆ 數(shù)據(jù)處理:能夠進(jìn)行點(diǎn)播數(shù)據(jù)處理、事件識(shí)別與處理、故障數(shù)據(jù)識(shí)別與處理、數(shù)據(jù)分發(fā)處理、文件數(shù)據(jù)處理等。
◆ 數(shù)據(jù)記錄:具有記錄機(jī)車履歷信息功能,記錄機(jī)車全壽命周期的造、修、用的相關(guān)信息,在獲得授權(quán)的情況下, 通過 WLAN 從地面系統(tǒng)同步到 LDP 中,實(shí)現(xiàn)機(jī)車履歷信息的隨車管理現(xiàn)場信息記錄和反饋。
◆ 數(shù)據(jù)傳輸與轉(zhuǎn)儲(chǔ):數(shù)據(jù)傳輸與轉(zhuǎn)儲(chǔ)分實(shí)時(shí)信息的傳輸、視頻信息的傳輸、北斗短報(bào)文信息的傳輸與記錄文件的 轉(zhuǎn)儲(chǔ),能根據(jù)不同需求采取不同的策略,將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)。
◆ 機(jī)車定位:根據(jù)從 LKJ 采集到的線路號(hào)、車站號(hào)、公里標(biāo)等信息實(shí)現(xiàn)機(jī)車的定位功能。具備北斗 /GPS 定位功 能,提供機(jī)車位置、海拔、時(shí)間等信息。
◆ 授時(shí):具備系統(tǒng)授時(shí)功能,通過總線采集 LKJ 的時(shí)間信息,實(shí)時(shí)給 TCMS、6A 系統(tǒng)發(fā)送時(shí)間信息。
主要技術(shù)性能和指標(biāo)
◆ 主處理器主頻不小于 1.6 GHz,內(nèi)存不小于 1 GB。
◆ 具備 10/100 M 自適應(yīng)以太網(wǎng)接口;自動(dòng) MDI/MDI-X 連接,采用 M12 D 編碼連接器。
◆ 具備 2 路 RS485 通信接口,1 路 RS422 通信口;最高支持 115200 bps、2 kV 光電隔離保護(hù)、雙絞屏蔽線。
◆ 無線通信支持 GSM GPRS/3G/4G、GSM-R GPRS、WLAN 及北斗通信。
◆ 防護(hù)記錄器的防護(hù)要求符合 IEC 62625-1:2013 的 B 級(jí)、重量不大于 3.5 kg、存儲(chǔ)容量不小于 8 GB、功率小 于 12 W、通信接口 2 路以太網(wǎng)通信接口。
◆ WLAN 符合 IEEE 802.11a:1999、802.11b:1999、IEEE 802.11g:2003、IEEE 802.11n:2009。
◆ 供電電壓 DC 74 V/DC 110 V。 ◆ 功耗不大于 100 W。
◆ 適應(yīng)環(huán)境:-45℃~ 70℃,風(fēng)沙雨雪天氣均可正常運(yùn)行。
◆ 所采用零部件等級(jí)均為工業(yè)級(jí)及以上。
適用范圍
CMD 系統(tǒng)車載子系統(tǒng)設(shè)備可安裝在 HXD3C、HXD3D 型電力機(jī)車和新八軸機(jī)車上。
公司CMD具有鐵科院電子所聯(lián)調(diào)聯(lián)試、技術(shù)評(píng)估報(bào)告,產(chǎn)品分別在HXD3C、HXD3D、FXD3J機(jī)車上完成裝車試驗(yàn),試運(yùn)行總里程已達(dá) 10 萬公里,運(yùn)行期間系統(tǒng)工作穩(wěn)定,性能可靠,運(yùn)行情況良好,滿足現(xiàn)場運(yùn)用需求。三種車型分別在廣州局、沈陽局、南昌局裝車試驗(yàn),并已取得裝車試驗(yàn)報(bào)告;2022年隨大連廠裝車,設(shè)備運(yùn)用于庫爾勒機(jī)務(wù)段,運(yùn)用至今設(shè)備情況良好滿足現(xiàn)場運(yùn)用需求并已在大連機(jī)車廠取得運(yùn)用考核報(bào)告。
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